На примере авто ESTEO EXLANTIX рассказываем, как гибриды превосходят машины на бензине 🚘
Современные гибридные автомобили могут быть мощными, технологичными и удобными в эксплуатации. EXLANTIX ET от ESTEO — один из таких экземпляров. На его примере покажем, почему последовательный гибрид стоит рассматривать как полноценную замену бензиновым кроссоверам. А еще расскажем, чем эта модель может удивить сторонников классических авто.
Сила двух двигателей
ESTEO EXLANTIX ET сочетает в себе два электродвигателя, обеспечивающих наличие интеллектуального полного привода и двигатель внутреннего сгорания, который отвечает за пополнение заряда тяговой батареи. Водитель может выбирать приоритетные режимы потребления, но автомобиль автоматически также регулирует параметры работы системы, поэтому следить за этим необязательно. В городе чаще используется электричество в автоматическом режиме потребления, но вы можете приоритезировать как угодно. В электро режиме автомобиль не расходует лишнее топливо в пробках. Это удобно для повседневных маршрутов, например, чтобы доехать до офиса или отвезти детей в школу.
На трассе вы можете быть уверены в электродвигателях — они обеспечивают нужную мощность для движения на высокой скорости и для динамичного ускорения, а ДВС-генератор не даст тяговой батарее разрядиться.
Большой запас хода и независимость от АЗС и ЭЗС
Одно из главных преимуществ гибрида перед бензиновыми автомобилями — большой запас хода. На классических машинах приходится чаще заезжать на заправку. А ESTEO EXLANTIX ET способен преодолеть более 800 км на одном баке и заряде даже зимой. Если предстоит долгая дорога, не нужно планировать маршрут по АЗС или искать зарядные станции. Гибрид сочетает автономность бензинового авто и динамику электрокара. Кстати, при показателе заряда тяговой батареи менее 5%, автомобиль сохраняет возможность передвигаться с максимальной скоростью, за счёт использования современного генератора увеличенной мощности.
Запас хода подтвержден реальными тестами: ESTEO EXLANTIX ET установил рекорд, преодолев 1361,6 км на одном баке и заряде, и стал самым дальнобойным гибридным кроссовером в своем классе. Этот показатель занесен в «Книгу рекордов России».
Благодаря большому запасу хода на ESTEO EXLANTIX ET можно легко преодолеть расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой без дозаправок
Экономия топлива и меньше расходов на содержание
Одна из причин отказаться от бензинового автомобиля — растущие траты на топливо. У кроссоверов со схожими габаритами и мощностью обычно уходит 10–12 литров на 100 км, особенно в городских пробках. У гибридного ESTEO EXLANTIX ET этот показатель — всего 6,7 л, то есть почти вдвое меньше. Если передвигаться по городу в режиме «Приоритет EV» и пользоваться ЭЗС, то расход топлива и вовсе может быть нулевым. Запас хода на электротяге при этом может достигать 200 км. А с мощностью заряда до 110 кВт*ч, на быстрой зарядной станции можно зарядить тяговую батарею с 30 до 80% всего за 17 минут.
Гибридная система сама выбирает оптимальный источник энергии и не расходует топливо впустую при остановках, маневрах и на низкой скорости. Поэтому даже при ежедневных поездках будете тратить значительно меньше топлива, чем на классическом кроссовере аналогичного размера и мощности. При этом отказываться от комфорта не придется: по динамике и уровню оснащения ESTEO EXLANTIX ET не уступает топовым бензиновым моделям.
Экономичное сервисное обслуживание ESTEO EXLANTIX ET
ESTEO EXLANTIX ET остается экономичным не только в повседневной езде, но и в сервисном обслуживании. Поскольку расходы на ТО прозрачны и заранее известны, вам будет легко планировать бюджет.
Первый визит в сервис рекомендован для нулевого ТО стоимостью 19 500 ₽, которое проводится до 5 000 км. Полноценное первое техническое обслуживание запланировано в первый год или после 10 000 км. Его стоимость — 36 400 ₽. На втором году пробега или после 20 000 км сумма составит 39 400 ₽, на третьем — 46 100 ₽, на четвертом — 72 500 ₽. На пятом году или через 50 тысяч километров плата уже составит 36 400 ₽. Цены уже включают работы и расходные материалы, предусмотренные регламентом.
Производитель дает гарантию на автомобиль 8 лет при условии своевременного планового обслуживания у официальных дилеров.
Техническое обслуживание ESTEO — это высококачественный и удобный процесс, который помогает сохранить гарантию и поддерживать машину в хорошем состоянии. Работы проводят профессионалы, а регламент составлен так, чтобы вы не тратили много времени на визит в сервис.
Комфорт в морозы
Зимой садиться в некоторые модели на бензине бывает неприятно: в салоне холодно, руль и сиденья ледяные — приходится долго ждать, пока в салоне потеплеет. А ESTEO EXLANTIX ET проектировали специально с расчетом на холодный климат. При −30 °C салон прогревается до +25 °C примерно за 10 минут.
Кроме того, в этом кроссовере есть несколько решений, которые делают зимние поездки комфортнее. Например, можно одним касанием активировать одновременный обогрев сидений, руля, зеркала и лобового стекла дистанционно через мобильное приложение. А если неудобно тянуться к панели, воспользуйтесь голосовым помощником: достаточно сказать «Мне слишком холодно», и температура в салоне автоматически повысится на 4 градуса. Также дистанционно через приложение можно прогреть автомобиль, а быстро салон прогревается благодаря ТЭНам, горячий воздух из воздуховодов не зависит от уровня прогрева ДВС и температуры антифриза.
Отдельное внимание производитель уделил тяговой высоковольтной батарее. Чтобы она не теряла мощность в сильный мороз, аккумулятор заключен в герметичный корпус, устойчивый к влаге и реагентам. При −30 °C она сохраняет до 80% емкости и продолжает стабильно работать. Также предусмотрен режим автономного жидкостного обогрева батареи.
Технологии и безопасность на новом уровне
Во многих бензиновых кроссоверах продвинутые системы управления доступны только за дополнительную плату. В базовой комплектации ESTEO EXLANTIX ET уже есть целый набор технологий, которые делают управление машиной проще и безопаснее:
✔️ ADAS-ассистенты — набор умных помощников, которые следят за дорогой вместе с вами. Например, адаптивный круиз-контроль контролирует скорость и дистанцию до ближайших машин, а система удержания в полосе подруливает, если автомобиль начинает выходить за границы ряда.
✔️ Интеллектуальное шасси с пневмоподвеской и регулируемой жесткостью амортизаторов в реальном времени подстраивает подвеску по высоте под дорогу. На ровной трассе машина становится устойчивее и точнее реагирует на руль, а на неровностях — мягче сглаживает удары и вибрации.
✔️ Пневмоподвеска регулирует клиренс и при необходимости или по запросу водителя поднимает кузов. Благодаря этому можно уверенно ехать по разбитым участкам, неровной дороге и не переживать, что заденете днище.
ESTEO EXLANTIX ET сочетает лучшее из двух миров: динамику электромобиля, которая в разы выше динамики бензинового кроссовера, а также тишину и современные технологии электромобилей. В итоге получился комфортабельный гибрид, который одинаково удобен и в городе, и на дальних маршрутах.
Кроме практичности и продвинутых технологий, ESTEO EXLANTIX ET выделяется современным и футуристичным дизайном. Скрытые дверные ручки элегантно встроены в кузов, а безрамочные двери добавляют легкости и завершенности. Салон отделан мягкой перфорированной кожей Nappa, алюминием и алькантарой.
Листайте дальше, чтобы перейти на сайт ESTEO, записаться на тест-драйв EXLANTIX ET и самому оценить его преимущества.
Реклама. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Подробности у официальных дилеров ESTEO и на сайтах ESTEO.RU. Не оферта.
Указанная стоимость ТО (технического обслуживания) является актуальной средней стоимостью среди дилерской сети ESTEO на момент публикации. С точной стоимостью и всеми условиями можно ознакомиться на сайте esteo.ru или у официальных дилеров ESTEO.